介绍
东南欧空域的FRA空域包括多个相互独立的FRA空域：捷克、SEEFRA、东南共同天空倡议(SouthEastCommonSkyInitiative/SECSI)、阿尔巴尼亚、北马其顿。
捷克/FRACZECH
年2月25日开始，捷克FRAH24运行，FRA空域内不再保留固定ATS航路。
时间：H24水平范围：布拉格飞行情报区/PrahaFIR/LKAA垂直范围：FL-FL要求：禁止使用未公布的自定义的经纬度点和方位距离点
禁止飞经计划活动区域
直飞航班距离边界不能低于5海里
不允许有再进入航段
在机场终端运行及连接要求参阅RAD
SEEFRA
SEEFRA空域包括斯洛伐克、匈牙利、罗马尼亚、保加利亚四国空域。匈牙利已删除传统ATS航路。
年1月28日，斯洛伐克FRA加入SEEFRA，SEEFRA整体24H运行。
时间：H24
范围：
布拉迪斯拉发飞行情报区/BratislavaFIR/LZBBFL-FL
布达佩斯飞行情报区/BudapestFIR/LHCCFT-FL
布加勒斯特飞行情报区/BucurestiFIR/LRBBFL-FL
索菲亚飞行情报区/SofiaFIR/LBSRFL-FL
边界穿越：
内部允许
外部禁止
要求：
直飞航班距离边界不能低于3海里，不允许有再进入航段
在FRA外的临近机场起降也必须按照FRA规则运行
摩尔多瓦/MOLDOVAFRA
摩尔多瓦位于乌克兰西南部，其作为单个FRA，受限于乌克兰空域的限制，作用相对有限。
时间：H24
水平范围：基希讷乌飞行情报区/ChisinauFIR/LUUU
高度范围：FL95～FL
边界穿越：禁止
SECSIFRASECSIFRA开始于多国ANSP关于欧洲东南轴交通流量的倡议，以实施跨境FRA。目前包括奥地利、斯洛文尼亚、克罗地亚、波斯尼亚-黑塞哥维那、塞尔维亚五国空域。在SECSI空域，所有FL以上空域均已删除ATS固定航路。时间：H24范围：维也纳飞行情报区/ViennaFIR/LOVVGND-UNL卢布尔雅那飞行情报区/LjubljanaFIR/LJLAGND-FL萨格勒布飞行情报区/ZagrebFIR/UIR/LDZOFL-FL萨拉热窝飞行情报区/SarajevoFIR/LQSBFL-FL贝尔格莱德飞行情报区/BelgradeFIR/LYBAFL-FL
边境穿越：内部可以，外部禁止
要求：直飞航路不允许经过RAD附件中规定的不允许计划区域(NPZ)，空域用户可以使用SECSI中的中间点(I)来规避这些区域。穿越NPZ的直飞航路，IFPS将会被拒绝，除非满足临时限制。当飞出萨拉热窝CTA(FL-FL)时，由于安全、容量或运行原因，可能需要强制使用中间点(I)。当在萨拉热窝CTA飞行(FL-FL)时，所有飞越都必须使用规定的中间点(I)。进出SECSIFRA必须使用FRA规定的进出点，包括部分穿出区域航段。由于瑞士和斯洛文尼亚的FRA是从地面开始的，所以必须
