文/非凡科普
你敢相信吗？一个拥有海岸线的国家，竟然没有出海自由，每次出海都要看邻国的“脸色”，真是憋屈他妈给憋屈开门，憋屈到家了。
南斯拉夫解体
众所周知，出海口对于一个国家来说，是对外贸易与交往的重要通道，世界众多内陆国家，要是能拥有一条属于自己的海岸线，估计做梦都能笑醒了。
相信很多人都听过南斯拉夫，当然我说的不是那首DJ，而是当年巴尔干半岛上的强国，只不过后来在民族分裂的内部环境，以及他国势力的干扰下走向解体，分裂为6个国家。
在这6个国家中，除了黑山和斯洛文尼亚分别拥有公里和47公里的海岸线外，前南斯拉夫90%的海岸线都给了克罗地亚，大约有公里。
其余国家没有海岸线和出海口，基本都是内陆国，波黑也差一点沦为内陆国，但克罗地亚将一段仅有24公里的海岸线拱手相让，至此，波黑拥有了属于自己的“涅姆港”。
这个涅姆港的存在十分特殊，它横跨在克罗地亚的领土之间，将其领土分成了南北两部分，相信很多小伙伴都好奇，继承了南斯拉夫大部分海岸线的克罗地亚，为什么愿意将这24公里海岸线“让”给波黑呢？难不成是热心肠？我们接着往下看。
你知道波黑那仅有的25公里海岸线是如何得来的吗？
波黑的全名叫波斯尼亚和黑塞哥维那，国土面积自己有5.1万平方公里，总人口数约为.7万。
别看人口数不多，但该国是一个民族多样、信仰多元化的国家，主要有3大民族构成，分别是波斯尼亚族、塞尔维亚族、克罗地亚族。
其中波斯尼亚族的人口数最多，占据总人口数的一半，主要信仰伊斯兰教，由于三大民族的信仰差异难以调和，所以才会出现著名的波黑战争。
看上去只是波黑的内战，但实际上并非如此，它们的背后还有西方势力的干扰，以及塞尔维亚和克罗地亚两国的介入。
这场继二战之后规模最大的战争，对世界的影响非常大，联合国为了制止战争规模的继续扩大，授权北约介入，最后三个民族签订了和平协议，决定一起共治波黑，由此，波黑战争才算画上了句号。
而涅姆是当年威尼斯与奥斯曼帝国边界的产物，所以它属于波黑的历史边界，在波黑独立之后，自然而然就继承了。
克罗地亚虽然有能力拒绝，但他并没有这样做，其中的缘故与涅姆港的出海价值，以及穆克两族建立的战争友谊有关。
其中，最吸引我们注意力的就是涅姆港的出海价值，它究竟为什么能让波黑如此憋屈？我们接着往下看。
它被称为欧洲最憋屈的“沿海”国家，拥有海岸线却没有出海自由
因为这25公里海岸口的涅姆港是没有出海空间的，它被克罗地亚的佩列茨半岛以及其他岛屿阻隔，如果说克罗地亚不允许波黑船只进入国际海域的话，那么，波黑的这段海岸线就等同虚设。
这也是为什么当初克罗地亚能如此干脆的统一波黑继承这一港口。
不过，虽然涅姆港的出海空间不高，但也不是完全没用，它对于克罗地亚的南北交通有着重要影响。
因为它将克罗地亚的北部领土，与南部完全隔开了，也就是说克罗地亚必须途径波黑这个港口，才能实现南北互通。
看到这你一定会说，修建一座跨海大桥，将克罗地亚的南北连接起来不久好了吗？没错，克罗地亚也的确这样计划的，但波黑怎么可能同意？
要知道，这么多年以来，波黑在涅姆边境设立了边检站，每一次克罗地亚南北来往人员都需要交“过路费”，一旦大桥建成，波黑将损失一大笔。
所以波黑以桥梁太低阻挡大型船只进入涅姆港为由反对这个项目，但并没能阻止这一项目，年初，横跨克罗地亚南北的大桥终于开建了。
值得一提的是，这座跨海大桥是有我们中国承建，将来大桥通车后，波黑的涅姆港似乎就真的没啥用处了，对此你怎么看呢？
